万城万充：打造车桩一体互联生态圈

图文/朱守银

5月23日，广东省静态交通协会“充电桩专题调研组”走进广东万城万充电动车运营股份公司（以下简称万城万充），深入了解了万城万充在广州“车桩”布局情况，并就行业发展面临的各种实际问题交换了意见。

万城万充充电网络建设运营事业部总经理卢永祥介绍，万城万充发展迅猛，自2017年成立至今，一直致力开展快速充电网络建设、布局全国快速充电网络，其中广州市区充电网络目前已达到国家重点城市充电网络标准要求，目前已投运充电站96个，快速充电桩位近2000个，还有一批在建站点即将投运。此外，万城万充厦门、杭州等城市的“车桩”网点已陆续开放。

随着万城万充广州地区快速充电网络陆续对外开放，车主只要十分钟车程就能找到万城万充快速充电站，大大缓解了续航里程焦虑。万城万充副总裁、高级工程师徐振华介绍，公司自主研发的快速充电设备已达到国际领先水平，充电30分钟即可达到90%电量，大大提升了充电效率。2018年万城万充充电站预计将增至200个，将进一步打造五分钟快速充电网，极大方便市内所有电动网约车司机就近充电。

此外，万城万充极力打造充电网络服务链，率先推出了24小时全天侯的客户服务，及时解决用户在车辆运营和充电过程所遇到的各种问题。徐振华表示，接下来万城万充将打造10个旗舰服务网点，实现“从有到优”的新跨越。

围绕建桩建站中心工作，卢永祥提出了几点建议：一是为适应市场需求，物业停车场应配备一定数量的快速充电专用车位，并对充电专用车位严格管理，避免燃油车占用，保障车辆充电；二是政府相关部门应协调主流停车场自动识别系统运营商和充电设施运营商做好系统平台对接，对充电车辆实现限时停车费用的自动减免；三是优化充电设施建设的扶持政策，明确充电设施建设补贴政策和实施办法，及时发放建桩补贴；四是给予充电车位租金补贴,土地供应上给予更多的支持；五是建议相关部门积极协调规划，简化场地规划报建、用电报装和大工业电价确定等相关流程。

万城万充公司不局限于充电网的建设，同时致力打造充电网、车联网、物联网“三网融合”的新能源互联生态圈，开创了“车桩”一体化商业模式。目前，万城万充将在已投放3000多辆电动汽车的基础上，继续与比亚迪、吉利、东风等汽车领军企业密切合作，在全国投放数万辆电动汽车，从而推动电动汽车的广泛普及，让祖国的天更蓝水更绿！