10车争一位  停车乱像丛生 --梅花村停车现状调查

导读：广东省静态交通协会、广东省现代社评院、现代社评咨询公司于2016年7月13日，就广州市停车问题，联合发布了《广州静态交通调查报告》。该报告发表后，立即引起外界强烈关注。报告显示，当前广州停车供需矛盾仍极为突出，2015年广州停车收费高达250亿，停车位缺口达150万个！特别是广州市越秀、天河两区，停车更是老大难。近日，记者走访了越秀几个大型社区后发现，一些修建时间久远的老旧社区，车位规划已经远不能满足停车需求，出现了双边停放占用消防通道的现象。其中，越秀区的梅花村就是一个老城区停车难的典型。

车位严重不足梅花村遭遇停车难

梅花村位于广州市越秀区东部。民国时期，这里是国内第一个模范住宅区，数十位国民党高官政要曾居住于此，广东省省长陈济棠也曾在此建造官邸，所以梅花村在当时被称为“广东军政要院”。上个世纪九十年代，这里成为19个省委机关单位的宿舍小区。2000年，梅花村进行改造，打破小区围墙形成一个大社区。据梅花村物业人员称，如今社区面积达7万平方米，辖区内有1所中学、1所幼儿园、2家机关单位，逾6000的居民数，1750家庭户，人流量、车流量大，停车、行车问题日益严峻。

警示牌如同虚设

车主违规停车

社区两旁的道路被大大小小的车辆覆盖

下午四点多，记者在梅花村看到，社区两旁的道路被大大小小的车辆覆盖，有些路段设有“禁止停车”的警示牌，但很多车主对警示牌却视而不见。究其原因，是社区在规划建设之初，没有设计那么多的车库和公共车位。

据梅花村物业管理处相关负责人介绍，社区原本规划有160多个停车位，包括三个地下停车场120个停车位以及45个路边停车位，但近几年私家车保有量不断增加，目前社区的私家车在册数量多达1300多辆，社区规划的停车位已经远远满足不了居民的停车需求。据2015年10月发布的《广州市城乡规划技术规定（试行）》规定，每100平方米的住宅建筑面积应当配建1.0至1.8个停车位”，然而梅花村每100平方米的车位配建比却远不足1个！此外社区户均配备车位仅为0.09个，与户均1个的理想目标相去甚远。

据悉，外来车辆多也是小区停车混乱的根结所在。梅花村社区的停车费相比周边商业区、办公区便宜很多，仅1.5元/小时，所以不少外来的车辆将车开至里面停放。而且社区里有一所幼儿园，据社区居民反映，每到上下班高峰期、幼儿园放学时段，随着来幼儿园接送小孩的外来车辆纷纷涌入，社区街道经常会被堵得水泄不通。

私家车双边停放社区消防安全存隐患

社区停车位严重不足，私家车双边停放，造成了小区公共资源被侵占，同时也给社区带来了极大的安全隐患。据《建筑设计防火规范》中规定，穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4米，而记者实地测量，社区里行车通道宽约6米，但在私家车双边停放的情况下，行车通道仅3米左右，进出的车辆必须小心翼翼通行，若火灾发生，大型的消防车也无法畅行。

车主违规停车挤占消防通道

对于双边停放，不少车主表示知道存在消防隐患，但实在没地方停车，所以只能把车停到消防通道上，还好小区建成至今也没发生过消防事故，因此抱着心存侥幸的心态，实也是无奈之举。

也有部分业主表示不赞同双边停放，业主李先生就是其中之一。他非常担忧小区消防安全存隐患，“消防车几乎开不进来，即使小型车能进来，也要減慢速度，可能耽误抢救时间。而且，这里住了一大批厅级离退休干部，如遇急病求医，救护车一进梅花村就只能減慢速度，容易耽误。此外，因为道路被占，垃圾车也进不了梅花村。每天下午三时，垃圾车只好在村门装车，非常不便。”业主李先生说。

梅花村物业管理处相关负责人告诉记者，交警也曾进行过整顿，例如抄牌、贴告示、拍照等，“但因为停车需求实在太大，最后要求小区居民在道路拐弯处不能停放车辆。”该物业管理处负责人表示。

业主提议：建立体停车库停车费优惠小区居民

梅花村停车混乱是广州老旧小区停车现状的一个缩影，由于规划较早，区域内先天的停车位配比本身就比较少，在城市逐渐发展的过程中，很快就不能满足汽车快速增长的停车需求，但是对于老旧小区，停车位改造难、管理难，也成了阻碍老旧小区解决停车难问题的关键。

为了缓解小区停车难问题，一些在机关单位上班的住户晚上回家都尽量把车停在单位，社区派出所也可以接纳一部分临时停车的需求，但居民的停车需求远不能得到满足。

曾经规划建立体停车库的梅花村34号楼

针对梅花村停车难问题，业主李先生建议在小区或者附近建多层智能停车库，收纳更多的车，还路于居民。停车费优惠本小区居民，如有多余车位，可提供给小区外车主，但停车费价格要比业主偏高些。

对此，梅花村物业管理处相关负责人透露，政府相关部门也曾在社区里筹建立体停车库，计划将一占地面积达200多平方米的大楼拆了改建为6层的立体停车库，但后来可能考虑到一些实际因素，筹建立体停车库的规划不了了之。此外，相关部门还考虑过利用育才中学学校操场下的土地资源，计划将它掏空用来开发地下停车场，但因该地段有地铁下行，所以也未能施行。

随着机动车保有量快速增长与停车位稀缺的矛盾日益严重，停车难、乱已经成为老旧小区的通病，其存在的安全隐患不能视而不见，需引起小区业主、物业、政府各方的关注。物管须严管，停车必入位，违停必罚。

此外，引入立体停车场的建设，是解决目前停车难问题的有效办法之一。立体停车场简易双层钢结构停车位的建设投资额仅约为3万元/个，若将广州现有的61万个车位改建为立体停车场，理论上能增加61万个停车位！它不仅能解决小区停车难的问题，如果有富余还能面向社会产生一定的经济效益。