蒋有清：广东静态交通协会“社区合作计划”流程及合作模式

　　演讲嘉宾：广东省静态交通协会常务副秘书长 蒋有清

　　演讲主题：《广东静态交通协会“社区合作计划”流程及合作模式》

　　蒋有清：刚才我们几个专家分享了老旧社区停车难的解决案例。通过建立体车库来解决停车难的案例，我们在和华南和谐社区，我们在广州准备启动通过兴建立体车库解决老旧社区停车难的问题。那么，我们的合作模式是怎样的，我也给大家分享一下。

　　我们协会组织会员，通过和社区、居委会或者是街道达成协议、选址设计、规划报建、设备招标、施工建设、运营维保”一站式服务，帮助社区建设立体车库，实现居委、业主、车主、物业公司的多方共赢。我们的“社区合作计划”运作流程分七步：1、达成协议，我们和街道居委会达成初步协议，授权给我们之后我们去调研，然后就进入第二步。2、方案设计与居民意见征询。3、我们吸收了居民的意见，再对方案进行完善，完善方案。4、方案表决。5、报建、施工（6个月左右），这些都是我们在街道居委会的支持下报建，然后施工，施工一般是6个月左右。6、项目验收、移交车位。7、运营、维护及保养。这些交给我们的会员专业公司去给大家进行维保运营，基本上这个项目就完成了。

　　目前我们协会和社区合作的模式主要分3种。模式一：自筹自建模式，北京、南宁也是这种模式，相当于是众筹模式。我们的会员单位给你代建，建好之后你交给业主，这是业主自筹自建的模式，建完之后产权是谁建谁受益。

　　模式二、垫资代建模式。业主委员会委托广东省静态交通协会会员单位进行整体建设，建设完成后车库由业委会组织面对小区车主进行使用权竞价拍卖，投资建设单位按每车位收取固定成本（具体根据设备及土建工程量核算），超出部分归业主委员会所有。

　　模式三、综合运营模式（BOT模式）。由主体单位业委会、居委会单位委托，对小区现有的停车位进行管理，建设的资金由会员来出，会设定经营权，10年左右收回，具体年限根据投资额再核算。经营期限后需保证设备正常运行，设备无偿移交业主委员会，转为全体业主共有资产。后面一种成功的案例我们还在探索，但是前面两种我们已经有了成功的案例。谢谢大家！