孙功臣：自主+开放=未来【蔚景云：新能源车电运营服务平台】

　　演讲嘉宾：广州蔚景科技股份有限公司副总裁 孙功臣

　　演讲主题：《自主+开放=未来【蔚景云：新能源车电运营服务平台】》

　　孙功臣：感谢主办方，我今天的主题是《自主+开放=未来》，我们怎么样解决智能停车。

　　蔚景科技是一家基于新能源汽车充电运营的互联网企业，我们整个团队都是基于大型互联网企业团队。刚才很多领导和嘉宾也都讲到充电桩市场的发展，停车市场的发展也是一样的，充电产业是政府正在大力推动的一个行业。我们深圳市政府在所有的停车位上面必须要求10%的充电桩的配建。国家在很多一线城市会有30%的新建小区的充电桩的配建。

　　那么现在整个行业处于从2013年、2014年的散漫发展，到后面标准的示范园区的立项，到现在充电市场进行了爆发的发展，有很多物业或集团公司都会自己想办法去运营他自己的充电设备和资源。

　　那么，我们怎么去判断整个行业呢？我们认为整个产业在一个转变的趋势，我们认为所有的停车场的运营单位是将来最大的充电运营商。但是整个行业还是比较碎片化的，目前来说我们现在比较大的充电运营单位就是公共交通、公交车、物流车、的士出租车以及一些行业应用。但是，在国家的推动之下，很多消息都在讲2020年所有的燃油车和新能源汽车的市场投放比例达到1：1。那么，我们怎么样去把整个市场把握住呢？对于我们所有的运营级单位来讲，我们所有的运营一定要是自主的，我们自主的去把以前普通的管理变成一个自主的模式，才是我们整个市场的未来。

　　说到自主，我们是不是一定要去建一个管理平台呢？其实不是的，就像我们现在的充电设备的服务商，我们可以去向他购买充电设施，智慧停车的服务商可以去购买智慧停车的设备设施。那么，我们在所有的充电运营的领域一定也是可以去选择比较好的充电运营设施。让专业的人做专业的事情。但是，整个的运营不像以前的互联网模式，互联网模式是我们免费去拿一个资源。之前有一个比较大的案例是滴滴，滴滴一开始就说我免费给你一个平台，以后我把我所有的流量给到你去赚钱。当他发现这个市场可以充分的享受利润的时候，他就会投放他自己的品牌。所以，我们一定要享有自主权，我们的品牌是我们自己的，我们的用户是我们自己的，最关键是我们的资金流一定是我们自己的。

　　我们要去思考充电运营和原有的充电生态的关系，整个互联网的模式应该怎样去走。蔚景科技是基于自主+开放的新的模式的呈现。我们的模式不是简单的分享，但是我们可以把我们整个的运营都共享给到所有的运营商。

　　未来充电的市场是一个自由交易的市场，我们现在的车主去寻找充电设施的时候也是不方便的。那么，我们怎么样去运营现有的充电市场的需求呢？第一，他要满足所有业务拓展的功能。第二，整个建设都是基于不同品牌的充电桩的整合管理，目前在整个行业暂时还没有通用的解决方案。在这个方面我们蔚景科技目前在全国大概有20%-30%的充电桩实现了全部的接入。你买我们的充电设施可以直接统一管理。第三，在市场上面要进行很强大的资源互补和交易。我们的车企要怎么样去发现我们的充电桩，我们的充电桩怎么样引流，让我们的车企过来充电，大家是互补和共赢的市场。最后我们要怎么样服务于我们的会员，也是我们现有的停车场或充电运营商要考虑的事情。

　　我们蔚景科技是一个蜂巢式的充电运营平台，蜜蜂采蜜的时候都有自己的角色。我们大家共同整合然后去推广我们的服务，这就是软件服务的宗旨。

　　我们怎么样去管理运营我们的产品呢？我们把整个的运营体系分成两部分，一是流量入口，二是充电资源。我们停车场就是一个充电资源，我有多少个充电桩，我有多少充电能力，我们怎么样去跟我们的车企做对接，跟我们外部其他相关的资源做对接？这些都是我们需要思考的地方。我们把整个运营体系分成两个管理框架，一个是管理体系，原有的充电设施的监控；二是多商家的运营，每一个品牌的充电运营商都有一个容器，我们通过一个容器去实现资源和价值最大化。

　　互联互通的问题实际上是从国家层面到下面充电设施的联盟会议上都提过很多次，现有的充电桩每一家都不一致，实现互联互通是一个非常庞大的事情。我们之前的技术团队都是服务于电信级的运营体系，比如说广州有广州的运营商，我们把不同品牌的运营商的服务体系和我们充电桩的运营的服务体系实现了技术的转化，我们引用了整个电信的架构，就会让我们拥有所有充电桩的对接能力，我们有一个充电模型，可以实现自由对接。

　　整个的生态是需要大家共建的。那么蔚景科技做了一件事情，我们给所有的运营商和我们的合作伙伴提供一套充电运营服务体系，而大家是共生共赢的关系。我是作为停车场的业主，或者我是作为一个充电桩企业，还是我们做充电桩的管理，做以后的汽车金融，或是专门做汽车的，大家都在我们同一个生态里面形成一个共生，实现所有的服务和所有的市场交易。

　　我的汇报完毕，谢谢大家！