阳光海天董事长闫亮：推动停车平台规模化、数字化运营是下阶段主要方向

图：我会副会长单位阳光海天停车产业集团董事长闫亮

随着城市机动车保有量增长，“停车难”已成为困扰城市管理的一个突出问题。一方面是车辆远大于车位，供需不平衡；另一方面则是车位资源分配不均，车位浪费严重。

为了实现车位资源的优化配置，智慧停车应运而生。而今，经历了基础信息化、平台互联网化转型后，智慧停车产业已迈入无人化管理的3.0时代。

在用户规模不断扩大、行业形态更加成熟的新发展阶段，各停车企业小而散的格局将如何改变，以真正实现停车资源互联互通到达理想的智慧停车状态？停车数字化管理已获得长足发展后，停车资产收购、管理将如何实现降本增效？

2022年初始，《时代周报》记者围绕上述问题，专访了我会副会长单位阳光海天停车产业集团（以下简称“阳光海天”）董事长闫亮。

《时代周报》：2021年停车行业迎来了何种新机遇，面临何种新变化？

闫亮：目前，停车行业的供给与需求的矛盾持续加剧，平台级运营管理和数字化是解决问题的核心。大部分停车运营管理公司的规模普遍偏小，很难达到管理上万个车位的运营体量。停车行业面临着运营规模越来越集中、资产越来越聚集、平台和用户规模越来越大的机遇。

数字化赋能商业、智慧城市、新基建、金融化等将实现共建共创共赢的停车生态。从整个停车行业的发展来看，规模化、数字化、金融化共同发展的模式，加上基建热潮的扶持，将在未来改变整个停车产业生态格局。

《时代周报》：就阳光海天自身而言，2021年完成了哪些既定目标，取得了哪些成果？

闫亮：对阳光海天来说，2021年是夯实发展基础的一年，尽管我们的业务也受到了疫情的影响，但是在公司的业务拓展、运营规模和数字化建设等关键性战略方面，我们都取得了不错的进展。比如，阳光海天从2018年就开始了数字化智慧停车的探索，2020年新冠疫情爆发时，阳光海天已积累多年智能科技服务城市的相关经验。随着我国5G、AI技术的快速商用，2021年阳光海天迅速形成了涵盖B端、C端的全领域智慧交通解决方案。

目前，阳光海天自主搭建完成了集车场运营（SaaS）ERP、AI智能监控、车主服务、移动管控及停车大数据等为一体的AIPP（All in one parking platform）停车大数据平台，基本实现了车位级运营。同时，公司以标准化、规模化、智能化、数字化管理模式，打造的云资管产品具有可持续的商业赋能价值，在停车资产管理的降本增效以及数字化运营层面走到了整个行业的前列。

《时代周报》：2021年，阳光海天在企业战略抉择、积极应变、投资策略、转型创新等方面，都做了哪些重要决策？

闫亮：智慧停车行业未来的趋势就是数字化、金融化、规模化、平台化。随着停车资产运营的逐渐集中，小而分散的局面逐渐在改变。2021年在这几个方面阳光海天都做了积极的探索。比如阳光海天目前比较重要的一个战略是与国内各种类型的合作伙伴进行合作，并基于做大产业蛋糕的生态理念，在技术平台、资源平台、服务平台基础之上，积极促进各类解决方案的融合，打造与合作伙伴之间灵活且有弹性的高效协同机制。同时我们也参股了几个区域性规模较大的停车运营企业。

《时代周报》：2022年，国家政治经济生活中将有诸多新趋势、新信号出现，这其中，你最为关心的内容有哪些？你从中解读出怎样的意味？

闫亮：在最新的十四五规划中，多次提及“新基建、智慧城市、城市交通建设”等热词，而智慧停车随之成为了各级政府启动新基建、城市更新的重要抓手。

2019年7月底，在中共中央政治局召开的相关经济工作会议中，“城市停车场”作为“新型基础设施建设”的重要内容被政治局会议首次提及。2021年5月21日，四部委发布的《关于推动城市停车设施发展的意见》中提出，到2025年，全国各市基本建成配建停车设施为主、路外路内停车为辅的城市停车系统；到2035年，全面建成智能高效、便捷可及的停车系统。2021年9月10日，国家发改委发布近期推动城市停车设施发展重点工作的通知。

可以看出，政策红利在推动智慧停车驶入发展快车道，智慧停车产业价值正在被无限放大，未来智慧停车将面临万亿市场的机遇，这也是我们行业面临的有史以来最好的发展机遇。

《时代周报》：2022年，你对智慧停车行业持有怎样的趋势预判？判断依据是什么？

闫亮：未来停车行业的发展主要有三大趋势。一是数字化，中国的停车行业逐渐进入到规模化的阶段，数字化具有至关重要的作用。

二是金融化，从阳光海天的运营的角度来看，停车场还有一个基本的属性，即停车资产可以实现金融化。从停车的基本资产端逻辑来看，机遇是较大的，包括停车存量资产的交易。我认为，在将近两个亿的车位中大概有1500万到2000万个车位可以以资产的角度进行交易，甚至是采取金融化的交易模式，如此看来，金融市场至少有2万亿规模的机会。

三是平台化，现在停车运营管理公司的规模普遍偏小，主要的原因是没有突破传统基础设施的使用方式和传统的运营模式。除总量供需矛盾外，管理落后和信息不对称还造成大量车位闲置。受制于传统运营模式的不规模和非经济，停车场整体运营效率低。随着停车场智能水平的不断提升，普及率不断扩大，推动平台规模化、数字化运营，是下一阶段的主要方向。

《时代周报》：基于你对宏观和中观的预判，2022年阳光海天最重要的战略方向、战略目标是什么？

闫亮：自2006 年成立以来，阳光海天就在科技方面投入了大量心血，专注打造停车资产的数字化管理。凭借着丰富的停车管理经验、数字化运营能力以及高科技的硬件支持，阳光海天已基本实现车位级运营，并打造了集车场运营 (SaaS)ERP、AI 智能监控、车主服务、移动管控及停车大数据等为一体的AIPP云资管平台，为停车场业主在实现停车资源集约化管理、降本增效、业务协同等方面发挥了重要作用。

2022年，阳光海天将继续在停车科技方面加大研发投入，对现有技术进行优化，同时也积极与国内外优质资源建立合作，提升自身竞争力，全面实现将数字化思维运用到实际资产运营中的运作模式。

来源：时代周报