深圳市发改委“停车产业化”调研组来我会调研

为加快推动深圳市停车产业化发展，有效缓解“停车难”问题，深圳市发改委正组织专家开展《深圳市停车产业化研究》。5月24日下午，研究课题组专家—中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所所长李相锋一行特来我会进行调研。协会执行会长、广东中车智库集团有限公司董事长梁港，协会秘书长李涛参加交流会。双方就如何缓解城市停难问题、推动停车产业化发展进行交流探讨。

（左二往右依次）中车智库集团总裁梁赛谭；中国（深圳）综合开发研究院新经济研究所所长李相锋；协会执行会长、中车智库集团有限公司董事长梁港；协会常务副秘书长蒋有清

李相锋表示此行的目的是想充分了解停车产业的发展现状和趋势，以及在缓解城市停车难、推动停车产业化发展政府从哪些方面给予支持。同时，李相锋透露针对深圳市立体停车库建设实施意见将于近期出台。

李涛认为要加快停车难治理与停车产业发展，需要政府出台相关的落地配套政策。建议加快城市静态交通交通规划；明确用地政策、财税补贴政策；统一报批报建流程；明确停车场商业经营面积比例；拓宽BOT、PPP等社会资本参与渠道等。

在汽车普及速度快，城市停车规划跟不上的情况下，利用互联网技术盘活现有停车位资源的同时，中心城区要进行车位增建，“上天入地”建设立体停车成为首选。梁港以中车智库集团在佛山禅城建设立体停车楼为例，详细介绍了在建设过程遇到问题以及相关经验，梁港认为制约停车产业发展的主要原因一个是规划土地问题，二是投资回报问题。希望政府能明确用地性质，可直接设为停车用地或者立体车库用地。

中车智库集团在佛山禅城建设的立体停车楼

广东省静态交通协会常务副秘书长蒋有清，执行会长单位广东中车智库集团有限公司总裁梁赛谭也出席了本次交流活动。（文/静态交通网 王丹）