25.34亿！财政部加快推进新能源汽车充电网络“县县通”

充电桩数量不足、布局不完善是影响新能源汽车在更下沉的县乡市场渗透率的重要原因。相比纯电车型在特大城市和大型城市动辄40%以上的渗透率，县乡仅为20%左右，而这也制约了新能源汽车消费潜力释放。

为促进乡村新能源汽车发展，将充、换电网络深入到更多的地区。日前，蔚来汽车就发布“加电县县通计划”。

按照计划，2025年6月30日前，将实现充电县县通，同时完成北京、上海、广东、江苏等14个省级行政区，超过1200个县级行政区的换电县县通。华为数字能源也携手湖北交通投资集团携手打造高速综合能源示范线，以其最大600kW充电功率，加快打造高速公路高质量充电网络。

同时，财政部为提升农村地区“薄弱环节”的公共充换电服务保障能力，激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力；培育符合试点县及周边地区新能源汽车发展特点的充换电应用场景，完善提升县级邮政快递网点、农村物流节点、农村客货运场站、3A级及以下旅游景区、农村公路沿线、交通综合服务站等适宜新能源汽车充电场景的服务保障能力；培育新技术新模式在农村地区的推广应用。

有关省、自治区、直辖市财政厅（局）：

根据《财政部 工业和信息化部 交通运输部关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》（财建〔2024〕57号）、有关省（区、市）报送的县域充换电设施补短板试点资金申请文件等，以及国家发展改革委会同财政部组织的循环经济试点示范项目验收情况，现下达你省（区、市）2024年度节能减排补助资金（详见附件），用于县域充换电设施补短板试点奖励资金预拨以及循环经济试点示范项目验收清算。

上述资金收入列2024年政府收支分类科目“1100250节能环保共同财政事权转移支付收入”、支出列2024年政府收支分类科目“211节能环保支出”，项目名称为“节能减排补助资金”，项目代码为“10000015Z155110010003”。

你省（区、市）有关部门要加强预算资金和绩效管理，严格把关，确保资金及时拨付到位和安全有效。

附件：1.2024年度节能减排补助资金（第二批）汇总表