9.因地制宜建设立体停车库|西城区财政局地下车库

车库名称：西城区财政局地下车库

车库位置：北京市西城区财政局

建造商：北京天宏恩机电科技有限公司

竣工日期：2018年7月

核心技术：无托板滚轮传动停车设备

车位数：82个

设备类型：滚轮式平面移动停车设备

推荐单位：北京市静态交通业商会

现有车库新方案经过现场实地测量进行设计，并考虑了建筑群地面车流组织的合理性及机械车库存取车的安全、方便、顺畅性，在满足所需车位数量的前提下，尽可能减少土建投资和设备投资。

该车库一共4台搬运器，2台升降机，每台升降机可分别与4台搬运器进行交接，每个停车层有41个车位，共有82个停车位。由于目前巷道净空为4600mm，2个停车层都停放紧凑型SUV高度空间不够。考虑到不同高度车辆的停放，地下一层设计停放的车辆规格为5200X2000X1900，满足紧凑型SUV的停放；地下二层的车辆规格为5200X2000X1550，停放普通轿车。

△滚轮车库结构图

设备特点:

（1）滚轮式平面移动停车设备采用一种新型的无载车板交换技术，与梳齿式和夹轮式相比，由于没有任何的空行程，存取车效率更高；在存取车过程中，由于在存取车过程中不需要改变车辆的高度，故障率低，发生故障也容易处理。

△无托板滚轮传动停车设备，已申请国家发明专利

（2）滚轮式平面移动停车设备采用由多滚轮交错排列组成的滚道，可以防止车辆在滚道上的滑动，同时可以在滚轮直径一定的条件下，减少滚轮间距，提高传动的平稳性。此外，还可以提高滚轮组的刚性，降低滚道组的重量。

△车库巷道

△滚轮车库轮组结构

（3）滚道设计成凹槽滚道，既可以防止滚道转动过程车辆歪斜，也可以有效防止搬运器运行过程中可能出现的车辆前后窜动。

（4）搬运器上设有动力传递装置，可以很好的从搬运器上把动力传到车位，减少了每个车位单独设立动力机构的成本，也可以整体减小设备的能耗。

△车库搬运器

北京天宏恩机电科技有限公司（原北京恩菲科技产业集团），长期以来一直属于中国有色工程设计研究总院的国有公司，后经企业改制，增资扩股为集技、工、贸为 一体的高新技术企业，资金和技术实力雄厚，主要从事智能化停车设备的设计、制造、安装和服务；同时还从事工业控制系统、物流仓储等机电一体化工程。

1984年，公司率先涉足国内停车设备行业，并于 1988年建成中国第一台自动化机械车库；1996年被建设部和国家科委同时列为智能 化停车设备国家级技术依托单位和指定生产厂家；2002年在大连建成国内难度最大的全自动化仓储式机械停车库，随后获得多项专利权和部级科技进步二等奖， 并获得国家科技创新基金的无偿资助；2004年获得国家质检总局制造和安装资质许可，同年建成中国最大的机械车库——单项工程近1200个车位，在此期间还在南宁建成一直100%使用率的机械车库，2007年公司产品销到俄罗斯等国家。