共同探寻区域级的静态交通解决方案
2月14日,我协会常务副秘书长蒋有清受邀到增城区城乡规划设计研究院进行交流,受到增城区城乡规划设计研究院副院长罗俊杰的热情接待。双方就增城区交通规划、旧城区改造、区域级静态交通解决方案、充电基础设施建设、立体停车库建设等问题展开了深入的交流与探讨。
在交流会上,蒋有清向增城区城乡规划设计院介绍了我协会的基本情况,对于增城区正在开展的“社区微改造”项目,蒋有清建议利用一些边角料地以及使用少部分的绿地建设立体停车库,缓解停车难问题。在推动城市立体停车库建设上,罗俊杰希望协会能充分发挥作为政企平台的作用,推动相关政策法规的出台和完善。双方在对于缓解增城区停车难、充电难的静态交通解决方案上展开探讨,表示将进一步加强沟通交流,寻求合作机会。
广东省城镇化发展研究会副会长、信息资源中心主任、协会学术委员会专家杨伦斌,协会执行会长单位代表中车智库集团总裁梁赛谭,秘书长助理江姗,增城区城乡规划设计研究院副总规划师武文溥,市政设计所所长范雪美参加了此次交流活动。
增城中心城区同样面临停车难问题。记者随车前往位于荔城街的增城区城乡规划院途中,光是找停车位就花费了二十多分钟。据了解,增城区中心城区主要由荔城街和增江街组成,面积30平方公里,人口数量达35万-40万左右,汇聚了学校、医院、政府部门等人流量与车流量巨大的场所,尤其是像增城区妇幼医院、荔城医院、区政府各办事机构都坐落于此,停车需求巨大,更是成为了停车难的重点区域。(文/王丹)