为有效推动广州市停车企业发展，促进广州市停车产业化发展，广东省静态交通协会受广州市政协经济委委托，开展“广州市推进停车场建设”专题调研活动。近日，广东省静态交通协会（以下简称“协会”）副秘书长曾卫斌、会员部部长胡祥汉带队赴广州建德机电有限公司（以下简称“建德”）调研，深入了解立体车库行业概况、行业痛点和难点、行业发展建议、企业需求等。
△合影，左起建德商务助理李文超、协会会员部部长胡祥汉、建德董事长毛健民、协会副秘书长曾卫斌
建德机电董事长毛健民表示，立体车库从上世纪90年代初进入中国市场来，经过近30年的发展，整个市场仍处于“难做开”的状态。一是设备技术原因，存在体验感差，不能满足所有车型停放等；二是行业乱象丛生，超过2/3的机械车位并未投入运行，整体使用率低。针对以上问题，毛健民建议政府进行科学规划，如规划部门在认定机械车位在项目配套的车位数中所占的比重时不要一刀切，可按照项目所采用的机械车位停放的车型（按适停车辆尺寸，重量分类）来判定在规划车位数中的比重。机械车位必须满足相关停放指标，才能算车位规划数。同时，规划部门要建立统一标准，如简易升降式车位，其存取车辆过程符合建筑规范中子母车位定义，就应当将该种设备车位定义为子母车位。规划部门严格执行验收标准，防止出现弄虚作假现象，扰乱立体车库市场。
△观看建德产品QXB车位演示
为促进立体车库行业规划化发展，毛健民表示可实行建设单位终身责任制，明确企业职责，确保谁建设谁担责。对于机械车位产权确权问题，针对两层机械车位，上下车位一个产权，在产权明晰的情况，可对其中地面的车位进行销售，上边的车位可出台销售使用权的法规，以实现车位的完整销售。
△参观建德的生产工厂
△合影
毛健民表示，建德发明的前移旋转避让二层停车设备（QXB），已获国家发明专利及国际PCT认证保护。QXB在成倍增加车位的同时，可停放特大型重型车，是上层车位永不坠落的停车设备。QXB主要面向医院、政府、写字楼、商场及新建住宅解决停车难问题，同时，由于QXB净高要求只需2.86m即可进行车位改造，是老旧小区进行地下停车场车位改造的首选。QXB也可对前期安装的老旧二层立体升降横移车位设备进行车位升级改造，可满足停放特大型车的要求，且改善停车感（QXB前端无结构件或吊链），并增加安全系数和车位数。
△净高仅需2.86m即可进行车位改造
△建德广州东塔项目，停放车辆最长可达5.3米，最重达3吨，可适用于市面上99%的乘用车。
△由建德负责改造的珠海市政府户外车库
建德专注智能停车设备研发和制造，团队是中国最早从事机械式立体车库停车行业的先行者，师从德国，自1994年率先在中国研发和制造机械停车设备。经审查核实“前移旋转避让型立体停车设备的研制”被确认为广州市科学技术成果，项目整体技术达到国际先进水平，在车位（1+1）倍增结构方面达到国际领先水平。（图文/王丹）