超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，相较于快充和慢充，超充充电速度更快，充电时间更短，可以为充电用户带来“一秒约一公里”近似加油站加油的极致充电补能体验。截至2023年底，北京市已累计建成超充站72座，超充桩597个。

为加快推动北京市超充设施建设发展，创建“充电友好之都”，为公众提供便利、快捷、优质的充电体验，近日，北京市发展改革委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》（以下简称《实施方案》）。

《实施方案》围绕7个方面，提出了15项重点任务。具体内容有哪些？发改君此刻电力十足，出发！一起去看看↓

《实施方案》进一步明确了发展目标——

制定本市超充站建设和运营规范，进一步规范超充站建设前期登记备案流程，完善充电设施分级评价和服务品质综合评价机制。积极引导超充设施开放共享，已建成并投用的公共充电设施，鼓励引导其对外开放；对于新规划建设的公共充电设施，原则上须面向社会全面开放共享。

遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设。按照“政府搭台、企业自愿、多方参与”的思路，探索建立项目建设联合体，切实提升建设运营服务效率。

本市各区将梳理本区域内适于超充站建设的用地，以公共停车场、交通枢纽、闲置土地等为重点，加快推进超充站建设。支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站、高速服务区等场景建设超充站。

建立全市超充站用电保障机制，统筹协调超充站接入过程中重点难点问题，优化电力扩容审批机制。电网企业按照“一站一评估”原则，开展新增超充站用电接入能力评估。

在符合安全规划的前提下，积极推动光储充换检一体化站点建设，引导超充站平台与车网互动平台对接，参与电网需求响应、消纳绿电，与虚拟电厂建设联动，支撑数字能源与能源安全韧性城市建设。

加强超充站建设全过程安全管理，进一步完善安全标准，加大安全监管力度。加快建设全市统一的“车、桩（站）、网”一体化管理服务平台，推动含超充站在内的充电设施，按照“应接尽接”原则接入平台。

迈入超充时代

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