越秀区今年将拨付专项资金建设智能停车诱导系统
2月15日，广东省静态交通协会（以下简称“协会）常务副秘书长蒋有清、副秘书长刘显峰和协会执行单位广东省中车智库有限公司（以下简称”中车智库）总裁梁赛谭一行拜访了越秀区交通局（以下简称“交通局”），受到交通局停车组主管王玮的热情接待，双方就“越秀区开展立体停车库试点项目可行性问题”进行了深入的探讨。
广州各区越秀区停车最难
据媒体报道，截至2015年，广州汽车保有量达到233.8万辆，然而，在册规范停泊位仅有66万个左右，缺口超过150万个，供需矛盾极为突出。而在广州各行政区当中，越秀区被车主评为停车最难的地方，据广东省静态交通协会2016年《广州静态交通调查报告》显示，受访车主认为越秀区停车最难。
▲广州车主评选停车最难的区排名
立体停车库试点项目的探讨
2016年12月，广州市交通委员会印发了《推进机械立体停车系统建设工作方案》的函，希望各项目牵头单位积极推动相关工作的落实。自协会成立以来，一直在积极推进广州建造立体停车库的试点项目，希望以停车最难的越秀区作为首要的试点。梁赛谭表示，立体停车库具有占地面积少，可提供停车位多等众多优点，非常适合广州中心区域，能很好地解决停车难的问题。王玮认为，立体停车库的建造是一个非常美好的愿景，同时也是一个非常庞大的工程。据王玮透露，为缓解停车难，越秀区政府今年将大力支持智能停车项目，或会拨付专项资金建设智能停车诱导系统。梁赛谭表示，智能停车产业的发展对立体停车库试点项目也起到很好的推动作用，立体停车库能很好地与智能停车相结合。（文/伍清雯）
▲广东省静态交通协会副秘书长常务蒋有清、广东省中车智库有限公司总裁梁赛谭、广东省静态交通协会秘书长助理江姗（右起）
▲ 广东省静态交通协会副秘书长刘显峰、越秀区交通局停车组主管王玮以及其组员（右起）