先进驱动丨云南建水奥城体育馆智能立体车库,提供智慧愉悦泊车体验

2022-05-26
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第五届寻找中国最美立体车库活动汇展

云南建水奥城体育馆智能立体车库


云南省建水奥城体育馆智能立体车库,位于云南建水县临安镇奥城片区,项目西邻翠屏路,东靠建水体育运动中心,南接奥城体育馆,北接网球馆。该区域人流集中,周边有翠屏商业农贸市场、红河州第二人民医院等各种行政、办公、小区、娱乐场所,存在巨大的停车需求量。


大洋泊车根据建水奥城体育馆的建设要求,结合周边地理要素,经多次规划探讨,出具了最优停车方案,建造智能立体车库,缓解周围停车难题。





车库名称:云南建水奥城体育馆智能立体车库

车库位置:云南省红河州建水县

建造商:通号建设集团第一工程有限公司

设备商:大洋泊车股份有限公司

运营商:建水县迎晖开发投资有限责任公司

竣工日期:2021年9月

设备类型:平面移动类

占地面积:6349平方米

车位数:519

存取车时间:≤90

推荐单位:广东省静态交通协会



一、项目

介绍


云南省

/ 建水奥城体育馆智能立体车库


云南省建水奥城体育馆智能立体车库采用地上八层平面移动智能立体车库,钢混结构,总用地面积6349平方米(约9.52亩);总建筑面积21392平方米,其中一至三层为商业配套用房,四至八层为立体停车场,建设机械停车位519个。


该项目共设置六台升降机,十台智能梳齿搬运器,四个入口两个出口,预留六台升降机位置,根据后续使用情况随时升级。左右分为A、B两个大区,中间设立防火分隔。


二、项目

亮点



01

因地制宜,流线顺畅项目根据现场地势的高低落差,四个入口设置在东侧一层,入口前预留充足的等待区,防止因等待入库造成拥堵。两个出口设置在西侧二层,车辆自车库南侧入口驶入停车场,选择合适的入口停入车库,不适合停放车辆或途经车辆自车库北侧出口驶出,取车时自车库西侧出口驶出后,直接进入翠屏路,顺畅的交通流线有效防止了车库周边交通拥堵问题。



02

简洁存取,舒适体验 车主停车时,车辆行驶至出入口,车库门前地感线圈自动感应,车库门自动打开,驾驶人员只需将车辆按语音提示驶入车库入口,下车时拉好手刹,收起反光镜,按存车按钮即可。



取车时只需手机扫码,输入车牌号,车辆便自动取出至出口,车主将车辆开出即可。采用手机APP或微信公众号线上平台,可实现线上查询车库车位数量、扫码存取、实时缴费。宽敞舒适的出入口,温馨的语音提示,清晰的镜面导航,为车主带来愉悦舒适的停车体验,不再为停车难题而烦忧。



03

驱动先进,搬运平稳 车库采用曳引驱动,钢丝绳提升,额定起重量仅为车重的55%,变频调速,更加稳定可靠、升降加减速时间更短;横移台车采用电刷送电,无拖拽电缆束缚,运行平稳、无异响。成熟先进的梳齿搬运技术,为车主的爱车提供一段舒适的搬运之旅。


04

精准定位,高效运行升降机升降过程以及搬运台车的横移均由激光测距定位,定位精度≤2mm,梳齿交换无需回送载车板,6台提升机、10台横移台车及搬运机器人,可独立运行,协同存取,通过PLC集中控制合理分配,将每层的搬运台车和升降机分别动作,提高车辆的出入库效率,节约车主的时间。


05

全程监控,智慧泊车项目入口设置长宽高及生命体检测,车辆自进入车库开始,实现全过程监控运行,监控数据接入大洋智能停车大数据平台。


数据通讯采用工业级以太网,数据传输无延时,稳定高效,支持非本地系统和过程数据查询,同时融合大洋泊车的城市级数据管理平台,实现停车场数据收集、数据分析、数据整理功能,也可与总公司技术人员实时协同,以实现故障远程诊断和车库远程监控,快速排除故障。


越来越多的智慧停车场在构建城市智慧停车管理平台中,为城市管理,社会治理,政府决策提供强有力的数据支撑。 智慧泊车,也是未来的趋势。

大洋泊车股份有限公司

大洋泊车股份有限公司成立于2001年, 是专业从事机械式立体停车设备研发、规划、设计、制造、安装、维护保养和停车场投资运营管理等业务的高新技术企业。目前拥有专利400余项,其中发明专利79项。主要产品有垂直升降类、巷道堆垛类、平面移动类、升降横移类、简易升降类、汽车专用升降机等。所有产品均能配备新能源充电桩,并实现扫码一键存取缴费。


第五届寻找中国最美立体车库活动


主办单位:广东省静态交通协会、北京市静态交通业协会、上海市停车服务行业协会、天津市停车行业协会、安徽省停车服务行业协会、湖北省停车行业协会、四川省停车服务行业协会、武汉市机动车停车场行业协会、南京市停车服务业协会、成都市停车行业协会、哈尔滨市静态交通协会、沈阳市停车行业协会、大连市停车协会、青岛市停车产业协会、深圳市停车行业协会、厦门市停车产业协会、昆明市停车行业协会、太原市停车行业协会、兰州市停车场管理行业协会、深圳市智能交通行业协会、静态交通网

支持单位:重庆市公路学会静态交通专业委员会



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