广交研：创新“机非共享车道”，探索非机动车骑行安全治理！

截至2025年6月，广州电动自行车登记超610万辆，“无路走”成交通痛点。为落实“双微改造”要求，我会会会员单位广州市交通规划研究院有限公司联合多部门创新“机非共享车道”：合并最右侧机动车道与非机动车道，限速40km/h，以隔离设施分隔并设专用标识，破解部分干道空间不足、难设专用非机动车道的问题。

机非共享车道改造前后道路断面示意图

机非共享车道路段配套交通设施设置示意图

目前广州中心城区60条路段、42公里“机非共享车道”试点见效：非机动车占内侧机动车道比例从61%降至5%，共享车道内通行占比达95%，原窄非机动车道拓宽至3.25米以上；同时减少机动车违停，机非速度差缩小，安全隐患降低。下一步广州将优化方案，推进交通精细化治理。

天河区兴华路（沙太路-广州大道）试点路段

天河区冼村路（花城大道至临江大道）试点路段

海珠区东晓路（金僖路至前进路）试点路段

荔湾区西湾路（增埗河至西湾横路）试点路段